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商品訊息功能

商品訊息描述

美國FlipBelt飛力跑運動腰帶(桃紅)

＋滿水壺(300ml)

特價

夏日活動

保養方式

1.冷水手洗、機洗皆可

2.溫和洗衣程序

3.與同色系商品一同洗

4.低溫烘乾

品牌：FlipBelt

腰帶材質：92% 聚酯纖維 8%彈性纖維

腰帶寬度：約8 cm

顏色：桃紅

重量：147克

尺寸：XS、S、M、L

產地：USA美國

水壺材質：材質：100% HDPE （高密度聚乙烯）

尺寸：8.5 x 2.25 x 1.0 inches

空瓶重量：49.6克

容量：300 ml

產地：中國

商品注意事項：

1.退換貨時請勿將商品及包裝汙損，封條、吊牌或標籤不得拆除，並隨物品之配件一併寄回。

2.商品皆為實際拍攝，會因不同顯示器而有所色差，請以實際物品為主。

3.此商品為單一商品，不含隨件拍攝之物品。

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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（7）日上午主持市政會議，針對機場捷運票價議題表示，機場捷運全長51公里，包括22個車站，基本票價為30元、最高票價為160元，由台北到機場票價160元，相比同樣距離的交通服務，國道客運約135元，高鐵轉接駁車約190元，機場捷運的票價相當合理，而從國道客運業者都研議降價來看，機場捷運的票價也相當具有競爭力。而對於通勤族，也推出了季票6折、雙月票65折、月票7折等折扣方案，提供北部地區居民「準點、舒適」的交通服務。

鄭文燦指出，機場捷運是一個長距離的交通運輸系統，使用者除了有前往桃園國際機場的旅客，也有通勤族，因此桃捷公司在票價上，規劃包括季票6折、雙月票65折、月票7折等多項優惠方案。鄭市長強非逛不可 調，機場捷運具有準點、舒適以及快速等優點，目前機場捷運規劃每10分鐘1班，未來運量成長後，也將添購新車輛，將車次提升為每6分鐘1班，讓更多人享受機捷的便利。

鄭文燦說，台北市轉乘補貼了15億元，機場捷運橫跨3縣市，如要推動轉乘補貼，應由交通部協調。是否能合併計算捷運里程數，也應由交通部出面協調北捷，無法由桃捷公司單獨處理，這一點，擔任過議員的人都應該了解。

鄭文燦也說，龜山林口地區，桃園市段2站（A7站及A8站），新北市才1站（A9站），3站票價接近，有新北市議員說這個票價是歧視新北市市民，根本是沒有基本常識的說法。而且，以A8長庚醫院站為例，從A1站出發，季票的票價為54元，與他們訴求的50元票價，差異不大。

鄭文燦進一步指出，未來機場捷運通車後，桃捷公司也會持續進行旅客使用習慣調查，請桃捷公司可評估是否以生活圈為單位，譬如林口、三重、新莊、南崁、中壢等生活圈，研議區段票價一致的可能性，作為未來營運後第二階段的研議票價策略。

鄭文燦表示，機場捷運的票價擬定是由桃捷公司董事會通過，新北市政府也有董事參與，票價方案在費率審議委員會審議時，新北市政府也有委員參與，票價方案是按照里程計價，三個直轄市都一樣，沒有新北市議員所說的差別待遇。而且，直達車與普通車票價一致，是在國民黨執政時期，由交通部、桃捷公司及桃機公司共同協商決定，這是為了方便票務作業，避免過多的補票造成混亂，沒有任何其他考慮。

鄭文燦表示，台北捷運也有票價上限，機場捷運因乘車距離超過35公里以上的乘客較少，因此以35公里為標準訂定160元的票價上限，該上限對於桃園、新北及台北市都一致適用，三地居民都一樣，沒有誰比較優惠。

(自立晚報20161207)

台中市政府積極推動電動公車，目前數量從年初14輛增加到44輛，成長兩倍以上，市府更加碼提高補助，預計從每公里40元提到50元，鼓勵轉換電動公車，但也因為太安靜，有民眾認為可能會影響行車安全。

刷卡搭上公車，但是這台很不一樣。

司機：「後門開啟請小心。」

走進車內，聞不到刺鼻柴油味，行駛中平穩舒適，少了吵雜引擎聲，因為這是電動公車。

民眾：「以前都會感覺像坐雲霄飛車，然後現在就是可以坐的，很平穩很舒服，然後可以小睡一下。」

司機：「開起來平穩平順。」

電動公車超安靜，行駛路上靜悄悄，但會不會變成為行車安全的隱憂。

台中市交通局長王義川：「增加一點噪音，讓這個車輛對行人交通安全上，有一些改善，就是太過安靜，反而另外產生另一個課題。」

台中市大力推動電動公車，增加數量到44輛，明年（2017年）再拚50輛，每年減碳量等於1.1座台中都會公園，而且柴油公車和電動公車，同樣開一天214公里，柴油車每月費用75000元，電動公車大約11000元~12000元，電動車一公里補助業者40元，鼓勵轉換。

台中市交通局長王義川：「這9大黃金路線，我們會逐步接下來，在新的路權到期之後，在做路權招標的時候，我們會優先考慮電動車的業者。」

不只補助增加，市府也以黃金路線當作誘因，優先讓電動公車業者經營，同時台中電動公車妥善率98.3%，全國第一，減少空汙，從公車著手，環保也節能。(民視新聞賴政坤、陳仕承台中報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳玄】

台灣植物新藥之領先指標公司－耀德生物技術股份有限公司。日前加入財團法人生物技術開發中心（以下簡稱生技中心）領軍台灣植物新藥研發聯盟，建立GACP栽種基地。而近期又與生技中心簽訂技術合作移轉合約，將治療阿茲海默症之植物新藥「DCB-AD1」技術轉移至耀德生技開發。

根據國際失智症協會（ADI）發布的全球失智症報告，平均每3秒就有一人罹患失智症。2015年全球失智症人口為4,680萬人，而花費在失智症的照護成本為8,180億美元，到了2018年將突破1兆美元。若缺乏有效治療，預估患者人數到2030年將增至7,500萬人，每年耗費的醫療成本高達數10億美元。

經COWEN & CO.統計，全球阿茲海默症主要優惠網站用藥市場預估2017年將為52億美元。而2050年患者將高達1億3,150萬人。根據華爾街日報報導（The Wall Street Journal），阿斯特捷利康（AstraZeneca）與禮來（Eli Lilly）合作研發治療阿茲海默症藥物，預計於2023年，阿茲海默症新藥市場將來到133億美元。

進入臨好評床二期試驗

耀德生技總經理王天帝表示：「阿茲海默氏症病因至今不明，全球目前並沒有可以阻止或逆轉病程的治療藥物，發病進程緩慢，會隨著時間不斷惡化，病患大腦常出現『乙型類澱粉樣蛋白（β-amyloid）』，這種物質開始聚積就會產生毒性及造成大腦神經元受損，進而引發失智症狀；因此，耀德生技將針對『乙型類澱粉樣蛋白（β-amyloid）』發展植物新藥，預計明年進入臨床二期試驗。」。

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